可憐的年輕美貌女藝人因車禍早逝,讓人再一次地體會到人生的無常

在大家都不敢相信的意外情況之下,

台灣媒體的記者又再度像是禿鷹一樣盡其所能地找尋任何可以搭上一點邊的題材,

說實在的,我對於這種情況真的覺得很可怕又很殘忍....

得知惡耗傷心哭泣的藝人們,到了醫院還要一直被詢問,別人都哭的那麼慘了,

還一直問人家有沒有話要說,真的很可憐!

中天的記者還問許瑋倫的爸爸,擔不擔心女兒回不來?(當時的影片請按這裡

天啊......這是什麼問題,倒想問問這位記者,妳擔不擔心妳的某一位家人回不來?

 

由於是車禍意外,發生不幸的Mini Cooper的安全性也一直被拿出來討論,

可是看了各台的新聞,只能說大家對於新聞的真實性真的很不重視,

許瑋倫駕駛的Mini Cooper並不是敞篷的,只是有全景式的天窗,新聞卻三番四次說是敞篷車,

然後配備四顆安全氣囊,也被說成是六顆,

可笑的是因為前方的安全氣囊沒有作動爆開,就頻頻地說Mini Cooper安全性不夠,

殊不知前方沒有受到撞擊,自然不會啟動安全氣囊,若是無故爆開反而危險!

 

在東森的這篇新聞中,"國道警察"出來說 Mini Cooper是常發生事故的車種 ,

在沒有任何統計數據的情況之下,只憑一位國道警察的言詞,

就可以把標題下成Mini Cooper是在國道上容易發生事故的車種,這我實在不能信服!

難道那一位國道警察真的可以確實知道每天在數百公里國道上各種車款發生意外的機率高低嗎?

另外新聞中還提到:

"因為車小重量輕,高速行駛下不容易操控,而且車重只有1公噸,被152噸以上卡車追撞,簡直是以卵擊石。."

我只能說,哪有一輛小客車在被152噸以上卡車追撞,不是以卵擊石?

 

還有非凡新聞中提到,Mini小鋼炮,馬力大車身輕,容易翻覆,

然而翻覆與否跟車身重心高低有關,馬力重量比最高的F1賽車,也鮮少發生翻覆的情形,

其實Mini車種之中只有Mini Cooper S的馬力比較大,

許瑋倫開的Mini Cooper馬力約在115匹馬力左右,並不算大馬力,

並且Mini的車身並不輕,已經接近一般中小型國產車的重量,並不容易翻覆,

新聞中一直出現的甩尾及翻車鏡頭,都是外國的Mini車主的表演及賽車場上的畫面,

拿這些畫面來跟日常生活的不幸車禍意外相比,有它的意義所在嗎?

 

因為自己有一台Mini,在購買之前,家人也曾質疑過安全性,

大家總認為小車不安全,掀背車危險。

記得那時懂車的老公很認真地找了很多資料,所以家人才會對Mini的安全性有了信心,

說實在的,今天Mini安全性是否得到大眾認同等等這些事,其實跟我自身沒有很大的關係,

只是看到每一台新聞都隨意拿一些零碎、又不全然正確的資料就隨意當作新聞報導出來

就覺得到底新聞道德在哪裡?專業素養在哪裡?

新聞頻道數量大增,需要的記者及新聞豐富度也大增,

但是這其中這些不夠格的記者及報導對我們的社會有多大的不良影響,又有誰能夠評估呢?

傲慢的記者以為手上有著麥克風,肩上揹著攝影機,就可以對每個人大小聲,

自認從說明病情的醫生到傷心欲絕的家屬,以致全台灣的每一個人,都有必要要回答他們的問題,

仔細聽聽新聞報導中那些既不專業又不客氣的問題,就知道我們的新聞記者有多麼地自以為是!

真的很可悲!

 

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